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发布时间:2021-10-01 04:12:00 作者:华瑞高和
在磨合期的伺服减速机需要注意这些事情?
很多行业在购买后直接在电机上安装伺服减速器。虽然伺服减速器本身质量很好,但是我们在使用伺服减速器的时候有一个磨合期,这样伺服减速器的工作状态才能稳定下来。我们来看看伺服减速器在磨合期需要注意什么。
1.磨合时注意限制伺服减速器的工作负荷。伺服减速器在磨合过程中的工作负荷不应超过其额定工作负荷的85%,并安排合适的工作时间,以避免伺服减速器过热。
2.磨合过程中,应注意经常观察伺服减速器的运行情况。如有异常,应及时停机排除。在故障排除前,应停止运行,并将情况报告给商家或厂家帮助解决。
3.润滑油的合理选择,特别是大输入功率的伺服减速器。在此期间,注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、的油位和质量,注意检查整机的密封性。检查过程中发现缺油过快,应分析原因。
4.保持伺服减速器清洁,及时调整、拧紧松动件,防止因松动而磨损或丢失。 无论是伺服行星减速器还是其他设备,都需要经过正式投入使用的磨合期。经过磨合期,使用条件基本稳定。但是,这并不意味着在磨合期之后就没有必要再去关注设备了。只要减速机还在使用,就要采取维护措施,保证设备的安全。
悬臂起重机减速器齿轮失效形式
在正常的情况,减速器齿轮在长期的运作条件下,经常会出现轮齿失效的情况,那么,我们该怎么样去解决呢?在载荷作用下,轮齿发生损坏或变形这些都是正常的。齿轮变形轻则影响传动质量,重则会使齿轮丧失工作能力。下面我们来为大家详细介绍悬臂起重机减速器齿轮失效形式,一起来看看吧!
1、疲劳点蚀:在减速器齿轮传动中,疲劳点蚀是导致减速器齿轮失效常见的一种因素,所谓点蚀就是齿轮运动平面出现麻坑。 麻坑的继续扩展会造成齿面凸凹不平,引起振动和噪声,点蚀也因之加剧,后使齿轮丧失传动能力。
2、齿面磨损:减速器齿轮在长时间运转下,我们经常会发现齿面磨损,这时候就需要添加润滑油来进行修补,由此形成的磨损通常在齿顶和齿根出现很深的刮道,刮道出现以后,减速器内的油温上升,齿轮传动发出尖细噪声,这时必须更换润滑油。
刮板机常见的故障原因及处理方法
1、减速器声音不正常故障原因:齿轮啮合不好;齿轮磨损严重或断齿;轴承磨损严重或损坏;齿面有粘附物;箱体内有杂物;轴承游隙太大。
处理方法:调整齿轮啮合情况;更换新齿轮;更换轴承;检查清除;放油进行清理;调整轴承游隙。
2、减速器升温过高故障原因:润滑油不干净;润滑油不合格;注油太多;散热条件不好。
处理方法:清洗干净、重换新油;换新油;放掉多余润滑油;清除减速器箱上的浮煤及杂物。
3、链轮轴组温度过高故障原因:润滑油注油不足;轴承、链轮损坏。
处理方法:按要求加足润滑油;更换轴承、再制造链轮。
生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。
电梯机房部分
蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器)
组成:由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。
特点:传动比大(可达18~120)、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、;而且当由蜗轮传动蜗杆时,反效率低,有一定的自锁能力;可以增加电梯制动力矩安全系数,增加电梯停车时的安全性。
减速比――其蜗杆轴的转速与蜗轮轴的转速之比。
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